春风动力股票怎么样(春风动力登陆上证A股)

8月18日,在这个被中国人认定为好兆头的日期,通过证监会发审委审核后,并完成前期的申购后,春风动力成功登陆了上交所。

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春风动力于上交所正式挂牌上市

本次春风动力发行价格为13.63元/股,发行数量为3333.34万股,股票开盘后价格便秒涨至44.02%,达到了19.63元。

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遗憾的是,8月8日申购当中,小编也没买到

其也成为暨轻骑、建设、隆鑫、钱江等摩企之后,第8家登陆证券市场的摩托车企业。

8月18日,这是春风动力人值得铭记的日子,也会是中国摩托车工业翻新篇章的历史节点吗?

智能制造优化的IPO

在此前发布的招股书中,春风动力拟于上交所公开发行不超过3333.34万股,发行后总股本不超过1.33亿股,计划募集资金5.98亿元,拟用于高端运动装备智能制造优化提升项目、研发中心建设、营销管理系统项目以及补充营运资金。

其中,高端运动装备智能制造优化提升项目占了大头,拟投资金额为3.5亿元。

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春风动力IPO路演现场

据悉,早在2015年,春风动力的“智能制造”改造,就已全面提速。其计划将先进的自动化技术、传感技术、控制技术、数字制造技术以及物联网、大数据、云计算等新技术进行相结合,实现工厂和企业内部、产品全生命周期的实时管理,优化新型制造系统,推动生产方式向定制化、柔性化转变。

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春风动力IPO资金使用规划

春风动力副总经理高青介绍,从2015年开始,春风动力的人均效益提升了30%,设备利用率提高25%,库存周转提升50%。

对于这次的IPO,浙江春风动力股份有限公司董事长赖国贵表示,“本次主板上市是春风动力公司发展历程中具有里程碑意义的事件。我们将借助资本市场的力量,不断壮大自身的研发和经营实力,创造优良的业绩来回报广大投资者,努力将春风公司打造成百年企业。”

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春风工厂内的焊接机器人

达摩院小编曾前往春风动力工厂探访,其在焊接、涂装等环节也已实现了较高程度的自动化。

两年销量翻一番

近年来,国内休闲娱乐消费市场迎来了快速发展期。以2014年CF650G入选国宾护卫队专用车为里程碑,定位于全地形车、运动摩托车制造企业的春风动力,也迎来了新一轮市场的利好。

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2017春风日骑行

财报显示,2014至2016年,春风动力主营收入分别为13.3亿元、11.85亿元、13.87亿元。

不过,其同期国外销售收入占比分别为86.79%、76.43%、64.01。国内销售收入虽逐年上升,但外销仍然保持较高占比。

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春风动力近3年产销数据

销售数据方面,2014至2016年,春风动力分别销售摩托车9282辆、16111辆、23184辆,复合增长率超过了50%。

除报表数据外,春风动力在产品开发、市场网络拓展、售后服务方面均有着不可忽视的突破。

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《战狼2》中春风全地形车Z8画面

产品方面,从狒狒系列到150NK、250NK、400NK,再到650系列,春风动力已形成了覆盖中小排量的摩托车产品线。

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春风650MT

据悉,其研发中的1000cc双缸发动机,也有望于今年摩博会上亮相。

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春风动力全球销售网点分布

同时,春风动力150cc、400cc、650cc排量车型,2016年销售额分别占当年摩托车总销售额的15%、16%和22%;2016年,其650系列公务车辆销售额更是接近1.26亿元,国宾车民用版销售也同比增长2599万元。

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春风动力销售架构图

目前春风动力销售网络已经超过200家,并完成了全国范围的覆盖。

此外,其还拥有境内商标41项、境外商标108项;境内专利171项、境外专利44项,其中发明专利12项、实用新型专利121项、外观设计专利82项。

未来并非坦途

然而,面对国内的禁限摩政策,乃至全球摩托车消费环境的低迷,笼罩在光环下的春风动力,想要继续突破自己,继续代表“国产摩托车最高水平”,甚至代表“中国智造”走向全球,也面临着来自各方的阻力。

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春风工厂内的KTM展区

最新产销数据显示,经过连续5年的下滑后,今年上半年国内全行业累计产销846.92万辆和849.69万辆,同比增长3.74%和4.16%。不过整体形势仍然难乐观。

据行业分析,今年上半年的增长主要得益于出口增长、内销平稳的双重作用。

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美国近15年的摩托车产销统计

据彭博社调查,全球的摩托车制造业,正陷入了一场“中年危机”。以美国为例,2006年,摩托车销量触及峰值,高达71万辆。随后便进入了下滑通道。

到2016年,美国摩托车新车销量仅为37万辆,约为十年前的一半。 2017年上半年,美国大型摩托车骑士注册数量相比去年下跌7%。

同时,轻型摩托车正迅速成为新的增长点。2011年至2016年,排量小于600cc的摩托车销量增加11.8%。从哈雷到宝马、再到KTM、杜卡迪,均与东南亚市场进行制造对接,以快速应对小排量市场的增长。他们有些选择直接在当地建厂,有些则与当地企业合作,共同投产。

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泰国摩托车销售店

此外,面对行业销量的低迷,此前上市的摩企前辈,也由于业务无法突破,无法获得盈利,而面临转型、卖壳、甚至退市的风险。

轻骑、建设等上市摩企的资本转变之路,也已成为了前车之鉴。

对于春风动力而言,如何平衡全球市场与国内市场的消费趋势差异性,如何在相对成熟,且利润并不丰厚的摩托车行业,不断挖掘市场热点,似乎已成为其能否继续抓住消费者的心,并迈向全球更大舞台的关键。

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国宾车执勤

从90年代加工零部件开始,到水冷发动机的研发、再到大排量摩托车、全地形车的投产,与KTM的合作,这些案例似乎都证明,春风动力这家企业中,有着看清未来的眼光与不断变革的勇气。

8月18日,这是春风动力人值得铭记的日子,也会是中国摩托车工业翻新篇章的历史节点吗?我们拭目以待。

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